Al frenar se produce energía. Gracias al reglaje inteligente del generador, una parte de la energía de frenado se transforma en corriente mediante el alternador. En fases de impulso y de frenado se acopla y produce corriente eléctrica que carga la batería. La batería se carga más cuando el conductor retira el pie del acelerador. Cuando acelera, en cambio, sólo se carga de forma reducida. Así la energía obtenida se puede volver a utilizar.

El MINI debe su agilidad a sus componentes especialmente ligeros. El aluminio es el material ideal para diversos componentes del tren de rodaje, como en el eje trasero. Esto se traduce en conducción óptima y más rendimiento junto con un consumo reducido. Cuánto más ligeros los componentes, más potencia queda para la carretera. Deportivo, económico, el principio del MINIMALISM.

Todo de una pieza – es cosa del pasado. Los trenes de rodaje modernos de construcción ligera emplean materiales diferentes en varios puntos de aplicación. Así se ahorra peso y, con ello combustible. El uso estudiado de materiales rígidos y elásticos, no obstante, también mejora la conducción. Resultado: Un trazado exacto, máxima seguridad y, por supuesto, diversión al volante.

MINI ha rediseñado todos los componentes de arriba abajo. Ejemplo: La carrocería inferior del MINI One MINIMALISM Line 75 CV: Mantiene baja la resistencia del aire y aumenta a la vez la fuerza de agarre. El efecto queda patente en una necesidad de potencia considerablemente reducida y un consumo de combustible más bajo.